1.3 加油量過(guò)多
減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,油池被攪動(dòng)得很厲害,潤(rùn)滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺,如果加油量過(guò)多,使大量潤(rùn)滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處,導(dǎo)致泄漏。
1.4 檢修工藝不當(dāng)
在設(shè)備檢修時(shí),由于結(jié)合面上污物清除不徹底,或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時(shí)更換密封件等也會(huì)引起漏油。
二治理減速機(jī)漏油的對(duì)策
首先思想上要重視,這是做好防漏工作的前提。下面介紹防止漏油的原則辦法。
減速機(jī)與電機(jī)之間同軸度的調(diào)整方法
檢修作業(yè)中,會(huì)遇到很多電機(jī)軸與減速機(jī)輸入軸接手校同軸度問(wèn)題,為了又快又好地完成這項(xiàng)工作,下面詳細(xì)講解同軸度校正方法。
電機(jī)與減速機(jī)接手校同軸度,大多數(shù)情況下,同安電機(jī),都是減速機(jī)不動(dòng),東元電機(jī),校電機(jī)。在設(shè)備安裝時(shí),一般電機(jī)底座都會(huì)校水平的,所以電機(jī)底座的不水平誤差是較小的。
因此校同心度時(shí),為了簡(jiǎn)便和縮短校對(duì)時(shí)間,只要考慮電機(jī)軸與減速機(jī)輸入軸中心線不等高和電機(jī)軸在水平面內(nèi)的歪斜即可。下面就這種情況,東元電機(jī)配件,講解校同軸度的方法。
(即使電機(jī)底座水平誤差稍偏大,摩鐸利減速電機(jī),造成接手上、下開(kāi)端稍超標(biāo),即電機(jī)不水平,也可在精校時(shí),微調(diào)糾正,因此可先不考慮)
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